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报告指出，信用建设的重点加强领域是网络购物、保健品及金融理财。对于最需要加强信用建设的领域，受访者对于网络消费（26.3%）、保健品消费（20.4%）和金融理财（18.6%）的反映相对集中。中消协调查结果表明，受访者不满意相对集中的类别同样集中于网络消费、保健品类、金融理财等，这说明，加强上述领域的信用建设任务较为紧迫。（完）

再次强调“双降”在备案尚未落地，平台面临生存、盈利双重压力的背景下，监管层正在重申“双降”要求，即严控存量规模以及投资人数，定期向网安中心数据报送管理系统填报数据。自去年以来，P2P平台一直处于严监管态势。尤其是北京地区的网贷监管机构强调，各网贷机构不得新增不合规业务、不得增长业务规模、资金端门店必须逐步关停、存量违规业务必须压降、资产端门店数量应予以控制。

三达膜此次拟在科创板上市募集资金14.1亿元，用于的募投项目包括无机陶瓷纳滤芯及其净水器生产线项目、纳米过滤膜材料制备及成套膜设备制造基地项目等，以及补充流动资金。记者注意到，三达膜的实际控制人为新加坡籍。对此，知名独立财经评论人布娜新在接受《华夏时报》记者采访时表示，A股有很多外籍董事长，同时还有大量回归国内证券市场的企业是外籍人士实际控制，科创板作为一个更包容的市场，应该不会拒绝。同时，我们国家很多优秀企业也会去海外资本市场上市，所以能否上市的关键问题是企业与所代表的终端市场是否具有潜力。

中部地区发展速度加快会影响到汽车需求。目前中国已经基本形成了“19+2”的城市群布局。未来的重点将是以建设现代化都市圈为抓手，提高城市群一体化发展水平。中部地区正在加快发展速度，2018年湖北城镇化率已经达60%，山西58.4%、湖南56%、安徽54.7%、江西（2017年）54.6%，河南低一些，51.7%。2017年中部地区平均的城镇化率为54.3%，这些地方城镇化水平提高也会带来汽车消费增长。

比亚迪、江淮等车企的新能源汽车销量也呈现不同的下滑。以比亚迪为例，其7月新能源汽车销量为1.7万辆，同比减少11.8%，这是比亚迪新能源车今年首次出现同比下滑。目前，国内新能源汽车市场竞争日益激烈。某动力电池企业的负责人告诉第一财经记者，此前中国国内的新能源汽车市场主要由本土企业所主导，但随着合资车企在新能源领域的布局，自主车企压力会增大，奔驰、丰田及现代等合资车企在新能源领域加快布局，日产轩逸EV和起亚K5 PHEV更是进入7月新能源汽车销量排名前十车型的榜单。虽然自主品牌在新能源领域有先发优势，未来需要在高端产品方面进行突破。”

澎湃新闻：那未来还会有更多的合作或是计划吗？褚一斌：会有。澎湃新闻：这次为什么会发布新的包装设计？褚一斌：父亲在前一代的那张照片上（看上去）比较苦，我对父亲的理解他并不苦。如果一个人，从年轻十几岁的时候就苦到九十岁，他生命力再强，如果他内心不幸福，他是没有办法度过那么多年的。所以我的理解，父亲的快乐是以成就事业，以劳为乐，他的内心是微笑。所以我们今年选了一个微笑，但是很有力度的形象。